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LA MODÉLISATION
Modèle imitation peau. Conseils pour un modéliste
Annuaire / Équipement de radiocommande Il est bon d'imiter le revêtement en tissu des avions de la Seconde Guerre mondiale sur les modèles de copie comme suit. Sur le modèle qui n'a pas encore été apprêté avec de l'émail blanc, selon le dessin, nous marquons les axes et les bords des éléments rigides saillants (nervures, limons, bords du bord de la jonction du revêtement rigide avec du lin, etc. ). Ensuite, selon le marquage, nous collons les "nervures" de fil de cuivre Ø 0,15-0,25 mm. L'aile, le plumage, le fuselage d'un véritable avion sont une partie motrice avec un revêtement rigide et une partie non motrice avec un revêtement en lin - sur les nervures des nervures et des longerons, le revêtement en lin "s'affaisse" légèrement. En étirant le long du balisage le fil qui reproduit les nervures des côtes et des limons, on appuie et on tire le long de celui-ci une ou deux fois avec un pinceau trempé dans de l'émail fortement dilué à l'acétone. Après vous être assuré que le fil est saisi, coupez les extrémités en excès avec un cutter pointu ou un morceau de lame de rasoir. Ainsi, toutes les "nervures" ou "longerons" sont collées successivement. Des éléments rigides sont simulés de la même manière sur les tronçons du fuselage du modèle à peau "tissu" non puissante. En raison de la grande longueur du "stringer" et, en règle générale, de mauvaises approches (interfèrent souvent avec le plumage ou l'aile), il est assez difficile de fournir la tension nécessaire au fil. Dans ce cas, la tension est effectuée à l'aide de broches. Les extrémités du fil sont fixées sur les bases des broches, légèrement enfoncées dans le corps avec une tolérance des points de début et de fin du "stringer". Après avoir collé le fil avec un couteau bien aiguisé, coupez les pointes saillantes et retirez-les avec les épingles.
Avant d'appliquer l'apprêt (émail nitro blanc), la zone avec gainage en lin est isolée par un masque de ruban adhésif dont la forme doit reprendre exactement la géométrie des bords adjacents au gainage "lin" des zones "rigidité". Après cela, l'apprêt est appliqué. Le masque doit être retiré après le ponçage du sol. Lors de la peinture ultérieure, en raison de la limite du revêtement de sol, un bord visible assez net du revêtement rigide se forme.
Sur un modèle réalisé, par exemple, à l'échelle 1:50, le pas d'ondulation doit être de 0,5 mm et la largeur des rebords des nervures à la jonction des peaux doit être de 0,6 à 0,8 mm. La hauteur de l'ondulation est de 0,1 à 0,2 mm. De la même manière, la peau des queues horizontales et verticales est également réalisée. Pour imiter l'ondulation, tout d'abord, il est nécessaire de préparer soigneusement la surface de l'aile pour la peinture et de dessiner les emplacements des nervures. Il est nécessaire d'appliquer les limites des sections lisses de l'aile ("front" - au longeron avant et à la pointe), puis un fin fil de cuivre Ø 0,15-0,2 mm - "ondulation" - est collé sur la surface de la aile - "ondulation" - avec l'étape nécessaire. Le fil le plus approprié à cet effet est le fil verni des bobines des appareils radio. Le fil est enroulé uniformément, bobine à bobine, de sorte que toutes les bobines soient parallèles au plan longitudinal du modèle. Nous fixons les 20-30 premiers tours sur la section sélectionnée de l'aile, préalablement lubrifiés avec de l'émail liquide dilué avec de l'acétone. Dès que toute la surface nécessaire de l'aile est recouverte de surmoulage et fixée avec une couche d'émail, vous pouvez "libérer" des sections de l'aile avec une peau lisse, en coupant soigneusement l'excédent de fil le long du marquage, en essayant de ne pas endommager le ondulation fixe. Ensuite, avec la pointe acérée du couteau, nous "éclaircissons" la bobine, en arrachant soigneusement une ou deux suivantes, en fonction du diamètre du fil. 3-4 fils ne sont pas amincis aux joints des peaux le long des étagères des "côtes" - après revêtement, ils imiteront une large "étagère" de la côte. Les écoutilles de l'aile avaient une peau lisse - nous avons coupé les sections correspondantes de l'ondulation avec la pointe d'un couteau au niveau de la surface de l'aile. Ensuite, cette zone peut être scellée avec un morceau de papier d'aluminium. L'ondulation résultante est finalement fixée sur la surface de l'aile avec trois ou quatre fines couches d'émail liquide. Chaque couche suivante est appliquée après le séchage final de la précédente. Dans le même temps, il est nécessaire de s'assurer que l'émail se dépose en une couche mince, sans stries ni accumulations locales - sinon les fils à ces endroits pourraient se détacher. Utilisez la brosse la plus douce, la direction de son mouvement est le long de la "ondulation". Auteur : O.Lagutin
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