Menu English Ukrainian Russe Accueil

Bibliothèque technique gratuite pour les amateurs et les professionnels Bibliothèque technique gratuite


Description du poste de mécanicien avant-vente. Document complet

la protection du travail

la protection du travail / Les descriptions d'emploi

Commentaires sur l'article Commentaires sur l'article

I. Dispositions générales

  1. Le mécanicien avant-vente relève directement de _______.
  2. Le mécanicien de pré-livraison suit les instructions de _______.
  3. Le mécanicien avant-vente remplace _______.
  4. Le mécanicien avant-vente remplace _______.
  5. Le mécanicien est nommé et démis de ses fonctions par le directeur du concessionnaire automobile.

Ii. Responsabilités du travail

Mécanicien avant-vente :

  1. Exécute les ordres du chef mécanicien, du directeur de la concession automobile et du vendeur.
  2. Doit avoir une apparence soignée et propre, maintenir la propreté de la salle des marchés, se conformer aux règles de sécurité incendie, prévenir les taches d'huile et les déversements d'autres fluides techniques. Si de telles circonstances surviennent, prenez des mesures pour les éliminer.
  3. Le mécanicien effectue la liste suivante de travaux de préparation avant-vente :
  • Inspection externe de la voiture, identification des dommages externes. Vérification de l'état des portes, carrosserie, cabine, plateforme de chargement, sièges, vitres, rétroviseurs, pare-soleil, plumage, mécanisme de verrouillage de la cabine basculante, serrures des côtés de la plateforme de chargement, capot, hayon du véhicule et son mécanisme de verrouillage, dispositif de sellette d'attelage (remorquage). Vérification de la fermeture du capot, du coffre, des portières, du bouchon du réservoir de carburant, des serrures des portières et de leur blocage, du fonctionnement des vitres électriques, des serrures et des enrouleurs de ceintures de sécurité, des régleurs de siège et des appuie-tête. Ajustez si nécessaire. S'il y a des dommages mineurs à la carrosserie (cabine, plumage) qui ne nécessitent pas de redressement, ainsi que des dommages mineurs à la peinture - leur élimination.
  • Vérification des niveaux d'huiles, de liquides de refroidissement et de fluides de fonctionnement dans des unités, assemblages et systèmes supplémentaires (spéciaux) situés sur le châssis de la voiture, et élimination des fuites d'huiles et de liquides causées par des fuites de connexions.
  • Vérification et, si nécessaire, réglage de la tension des courroies d'entraînement du générateur, du ventilateur, du compresseur (pour les véhicules avec freins pneumatiques) et de la pompe à huile haute pression (pour les véhicules avec direction assistée). Sur les véhicules spécialisés, vérifiez les installations autonomes qui assurent le fonctionnement des équipements supplémentaires (spéciaux) situés sur le châssis du véhicule de base.
  • Vérification du niveau et de la densité de l'électrolyte. Si nécessaire, amener à la température et à la norme climatique requises. Mettez la batterie sèche en état de fonctionnement, vérifiez, installez, fixez et connectez les bornes.
  • Vérifier la pression des pneus, ajuster si nécessaire.
  • Vérification de l'état et de la fixation des capots de protection des charnières de différentes vitesses angulaires, du mécanisme de direction, des charnières, des bielles de direction et de la suspension.
  • Contrôle de la fixation des roues (réducteurs de roues).
  • Vérification du système d'alimentation pour les fuites, surveillance de la teneur en substances nocives dans les gaz d'échappement. Vérifiez par inspection l'étanchéité du système d'alimentation du moteur, ainsi que la fixation des équipements et dispositifs du système d'alimentation. Pour les véhicules GPL, vérifier l'étanchéité des connexions du système de gaz. Lors de la vérification du remplissage du système avec de l'air comprimé - saponification, avec remplissage de gaz - fuite. Vérifier le fonctionnement du réchauffeur de démarrage et des dispositifs facilitant le démarrage d'un moteur froid. Vérifiez la facilité de démarrage et de fonctionnement du moteur à différentes vitesses de vilebrequin. Vérifier le fonctionnement du moteur au gaz. Vérifier le fonctionnement du moteur : vitesse minimale, stabilité de fonctionnement en conditions transitoires, contrôle de la teneur en substances nocives dans les gaz d'échappement.
  • Vérification de la fixation des pointes des fils haute tension sur les bornes de la bobine d'allumage et des bougies, de l'interrupteur électronique et du capteur de distribution.
  • Vérification du fonctionnement de l'entraînement et du jeu libre de la pédale d'embrayage.
  • Vérification du fonctionnement des freins de service, de stationnement et additionnels, ainsi que de la course libre de la pédale de frein. Vérification de l'étanchéité du système de freinage avec un entraînement pneumatique et de la pression créée par le compresseur (selon un manomètre standard).
  • Vérification du fonctionnement des unités, assemblages, systèmes, mécanismes et dispositifs de la voiture en déplacement ou au stand (kilométrage 0,5-1 km.).
  • Vérification du fonctionnement des essuie-glaces, des lave-glaces, des appareils de chauffage et du soufflage du verre. Vérification du système de chauffage et de ventilation.
  • Contrôle et, si nécessaire, réglage des phares, hydrocorrecteur de phare.
  • Vérification des performances des appareils de contrôle et de mesure, du fonctionnement des dispositifs d'éclairage, des alarmes lumineuses et sonores, vérification du fonctionnement du thermostat, du ventilateur électrique, des bougies d'allumage pour la conformité au modèle de voiture.
  • Vérifier la disponibilité des outillages et composantes selon l'inventaire et les installer en place.
  • Jetez les ordures de l'intérieur et du coffre de la voiture (papier, fil de fer) et fermez-les.
  1. Si un dysfonctionnement technique ou une incomplétude est constaté sur la voiture, le mécanicien doit en informer immédiatement le chef mécanicien.
  2. Il est interdit au mécanicien de :
  • effectuer des travaux à l'intérieur de la voiture avec des mains ou des outils sales ;
  • s'asseoir ou s'appuyer sur le rembourrage de la voiture, non recouvert de cellophane;
  • lors du déplacement de la voiture préparée, autorisez un glissement ou un freinage brusque, ainsi que des déplacements à une vitesse supérieure à 5 km / h sur le site.
  1. Maintient les documents nécessaires à la demande du chef mécanicien.
  2. Respecte strictement les règles du règlement intérieur du site.
  3. À la fin des travaux, faites rapport au chef mécanicien.

III. Droits

Le mécanicien a le droit :

  1. poser une question au chef mécanicien sur l'approvisionnement de son unité en matériel de travail et en consommables, et sur les primes à ses employés.
  2. donner des affectations aux employés subalternes, des tâches sur une gamme de questions incluses dans ses fonctions fonctionnelles.
  3. contrôler l'exécution des tâches, l'exécution en temps voulu des commandes individuelles par les employés subordonnés.
  4. demander et recevoir les matériaux et documents nécessaires liés aux enjeux de ses activités et aux activités des employés qui lui sont subordonnés.
  5. interagir avec d'autres services de l'entreprise sur la production et d'autres questions qui font partie de ses tâches fonctionnelles.
  6. prendre connaissance des projets de décisions de la direction de l'entreprise concernant les activités de la Division.
  7. soumettre à l'examen du chef de la proposition sur la promotion des employés distingués, l'imposition de sanctions aux contrevenants à la production et à la discipline du travail.
  8. rendre compte au responsable de toutes les violations et lacunes identifiées en rapport avec le travail effectué.

IV. Une responsabilité

Le mécanicien est responsable de :

  1. Pour mauvaise exécution ou non-exécution de leurs fonctions officielles prévues par la présente description de poste - dans les limites déterminées par la législation du travail en vigueur en Ukraine.
  2. Pour les infractions commises dans le cadre de l'exercice de leurs activités - dans les limites déterminées par la législation administrative, pénale et civile en vigueur en Ukraine.
  3. Pour avoir causé des dommages matériels - dans les limites déterminées par la législation du travail et civile en vigueur en Ukraine.
  4. La qualité du travail effectué sur la préparation avant-vente.
  5. Sécurité des articles d'inventaire.
  6. Respect de la discipline du travail et de la production
  7. Respect des règles de sécurité lors des travaux d'installation.

 Nous recommandons des articles intéressants section Les descriptions d'emploi:

▪ Conseiller en ligne d'assistance. Description de l'emploi

▪ Conducteur de chariot élévateur. Description de l'emploi

▪ Ingénieur mécanique en chef. Description de l'emploi

Voir d'autres articles section Les descriptions d'emploi.

Lire et écrire utile commentaires sur cet article.

<< Retour

Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique :

Piège à air pour insectes 01.05.2024

L'agriculture est l'un des secteurs clés de l'économie et la lutte antiparasitaire fait partie intégrante de ce processus. Une équipe de scientifiques du Conseil indien de recherche agricole et de l'Institut central de recherche sur la pomme de terre (ICAR-CPRI), à Shimla, a mis au point une solution innovante à ce problème : un piège à air pour insectes alimenté par le vent. Cet appareil comble les lacunes des méthodes traditionnelles de lutte antiparasitaire en fournissant des données en temps réel sur la population d'insectes. Le piège est entièrement alimenté par l’énergie éolienne, ce qui en fait une solution respectueuse de l’environnement qui ne nécessite aucune énergie. Sa conception unique permet la surveillance des insectes nuisibles et utiles, fournissant ainsi un aperçu complet de la population dans n'importe quelle zone agricole. "En évaluant les ravageurs cibles au bon moment, nous pouvons prendre les mesures nécessaires pour lutter à la fois contre les ravageurs et les maladies", explique Kapil. ...>>

La menace des débris spatiaux pour le champ magnétique terrestre 01.05.2024

On entend de plus en plus souvent parler d’une augmentation de la quantité de débris spatiaux entourant notre planète. Cependant, ce ne sont pas seulement les satellites et les engins spatiaux actifs qui contribuent à ce problème, mais aussi les débris d’anciennes missions. Le nombre croissant de satellites lancés par des sociétés comme SpaceX crée non seulement des opportunités pour le développement d’Internet, mais aussi de graves menaces pour la sécurité spatiale. Les experts se tournent désormais vers les implications potentielles pour le champ magnétique terrestre. Le Dr Jonathan McDowell du Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics souligne que les entreprises déploient rapidement des constellations de satellites et que le nombre de satellites pourrait atteindre 100 000 au cours de la prochaine décennie. Le développement rapide de ces armadas cosmiques de satellites peut conduire à une contamination de l'environnement plasmatique terrestre par des débris dangereux et à une menace pour la stabilité de la magnétosphère. Les débris métalliques des fusées usagées peuvent perturber l'ionosphère et la magnétosphère. Ces deux systèmes jouent un rôle clé dans la protection de l’atmosphère et le maintien ...>>

Solidification de substances en vrac 30.04.2024

Il existe de nombreux mystères dans le monde de la science, et l’un d’eux est le comportement étrange des matériaux en vrac. Ils peuvent se comporter comme un solide mais se transformer soudainement en un liquide fluide. Ce phénomène a attiré l’attention de nombreux chercheurs, et peut-être sommes-nous enfin sur le point de résoudre ce mystère. Imaginez du sable dans un sablier. Il s'écoule généralement librement, mais dans certains cas, ses particules commencent à se coincer, passant d'un liquide à un solide. Cette transition a des implications importantes dans de nombreux domaines, de la production de drogues à la construction. Des chercheurs américains ont tenté de décrire ce phénomène et de mieux le comprendre. Dans l’étude, les scientifiques ont effectué des simulations en laboratoire en utilisant les données provenant de sacs de billes de polystyrène. Ils ont découvert que les vibrations au sein de ces ensembles avaient des fréquences spécifiques, ce qui signifie que seuls certains types de vibrations pouvaient traverser le matériau. Reçu ...>>

Nouvelles aléatoires de l'Archive

Puces SRAM Renesas RMLV0816B et RMLV0808B à haute dureté de rayonnement 21.12.2014

Renesas Electronics a annoncé la sortie de cinq nouvelles puces de mémoire vive statique à faible consommation (Advanced LP SRAM) dans les séries RMLV0816B et RMLV0808B. Ils ont une densité de 8 Mbit et sont fabriqués selon les normes de 110 nm.

Pourquoi utiliser un procédé technique aussi « brut », alors que les microcircuits pour l'électronique mobile grand public sont depuis longtemps produits selon des normes beaucoup plus fines ?

Le fait est qu'en augmentant les éléments, il est possible d'augmenter la résistance aux radiations. Selon le fabricant, les défaillances simples (Soft Error ou Single-Event Upset, SEU) et le verrouillage du transistor (Latch-up) sont exclus de la nouvelle mémoire.

La cause des défaillances uniques est l'impulsion de courant qui se produit lorsqu'un ion pénètre dans la cellule. Il met la cellule dans l'état opposé, mais le circuit reste dans un état sain. Étant donné que la taille du transistor dans les nouvelles puces est relativement grande, la commutation nécessite une charge si importante que la probabilité d'une panne tend à être nulle. De plus, un condensateur spécial est introduit dans le circuit de la cellule. Contrairement à la correction d'erreurs ECC, cette approche empêche plusieurs erreurs de se produire en même temps. L'utilisation de cette technique et d'autres, selon Renesas, a permis d'obtenir le même degré de résistance aux rayonnements que dans le cas des microcircuits fabriqués selon les normes de 150 nm.

Quant à l'accrochage des transistors, il est provoqué par une impulsion de courant induite par les ions, qui conduit à l'ouverture d'un circuit de type thyristor formé par des structures parasites de paires de transistors de types différents. En raison du verrouillage, le courant à travers les transistors augmente même après l'arrêt de l'exposition aux ions, ce qui peut entraîner une surchauffe et une défaillance du microcircuit. Dans la nouvelle mémoire, seuls les transistors à canal n sont formés sur un substrat monocristallin et les transistors à canal p sont formés sous forme de transistors à couche mince utilisant du silicium polycristallin, ce qui élimine la formation d'un thyristor à partir de structures parasites et élimine fondamentalement le risque de claquement de transistor. Au passage, cela a permis de réduire la surface des cellules et la taille du cristal, rapprochant ces indicateurs de ceux des mémoires produites selon les normes 65 nm.

La consommation de courant en mode veille est inférieure à 2 µA à 25 °C, ce qui rend les puces adaptées au stockage de données dans des dispositifs alimentés par batterie.

Renesas prévoit de libérer une telle mémoire avec une densité de 16 Mbps.

Autres nouvelles intéressantes :

▪ Le sol bioélectronique accélère la croissance des plantes

▪ Montre intelligente pour enfants Garmin Bounce

▪ Vous devez arrêter de fumer rapidement

▪ Robot triant les mouches

▪ Il y a peut-être de l'eau sur la lune de Jupiter

Fil d'actualité de la science et de la technologie, nouvelle électronique

 

Matériaux intéressants de la bibliothèque technique gratuite :

▪ section du site Assemblage du Rubik's Cube. Sélection d'articles

▪ machine de remplissage de glace. Histoire de l'invention et de la production

▪ article Quel mot est représenté par les Beatles en alphabet sémaphore sur la pochette de l'album Help!? Réponse détaillée

▪ article Chat. Légendes, culture, méthodes d'application

▪ Article en bakélite. Recettes et astuces simples

▪ article Dispositif de charge rapide d'accumulateurs. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

Laissez votre commentaire sur cet article :

Nom:


E-mail (facultatif) :


commenter:





Toutes les langues de cette page

Page principale | bibliothèque | Articles | Plan du site | Avis sur le site

www.diagramme.com.ua

www.diagramme.com.ua
2000-2024