Bibliothèque technique gratuite TRANSPORT PERSONNEL : TERRESTRE, EAU, AERIEN
Convertisseur d'énergie des vagues. Transport personnel Annuaire / Transport personnel : terrestre, maritime, aérien De nombreux dispositifs ont été proposés où l'énergie des vagues marines est utilisée pour produire de l'électricité, pomper de l'eau, déplacer des navires... Cependant, s'ils sont complexes, ils sont coûteux. La raison, apparemment, est que la technologie commence seulement à s'intéresser à ces questions. Mais il n'y a pas de mal sans bien. Dans un quartier aussi "jeune", même un débutant a la chance de rejoindre une entreprise sérieuse. Et pas en paroles, mais en travail. De nombreux appareils modernes qui utilisent l'énergie des vagues marines proviennent de l'installation proposée par K. E. Tsiolkovsky. Voici le principe de son action. Regardez la figure 1. Un tonneau renversé flotte dans l'eau, attaché avec une corde. Il se balance sur les vagues, le niveau d'eau dans sa cavité change constamment. Il ressemble à un piston à eau. Il suffit d'installer des vannes d'entrée et de sortie dans son fond, de fixer le tuyau, et maintenant le baril s'est transformé en pompe à air. L'énergie des vagues est convertie en énergie d'air comprimé, qui peut être envoyée à travers un tuyau à l'endroit dont nous avons besoin.
Il n'est pas difficile de fabriquer un tel appareil et il peut fonctionner pendant de nombreuses années jusqu'à ce qu'il s'use. Il peut également être utilisé, par exemple, pour aérer les étangs à poissons ou en dirigeant l'air dans une turbine reliée à un générateur pour produire de l'électricité. Les bouées de signalisation marines produites dans notre pays et à l'étranger fonctionnent sur ce principe. Malheureusement, l'efficacité des turbines à air de petite taille est faible et la fabrication est plutôt difficile. Il est donc fort possible que vous préfériez le moteur conçu par A. S. Abramov. Sa puissance est de l'ordre de quelques watts. Il est facile à fabriquer et a un rendement assez élevé. La figure 2 montre son modèle de démonstration. Six gobelets en plastique sont fixés au disque. Il est important que tous soient situés les uns après les autres et que le fond de chacun suivant "regarde" dans la cavité du précédent. Un espace de 20...30 mm est laissé entre les coupelles.
Le lit et sa base sont soudés à l'étain. Un tuyau de dérivation (4 mm de diamètre) est fixé sur la base, relié par un tuyau à une poire d'un pistolet pulvérisateur. Lors du pompage de l'air avec une poire, les bulles sortant de la buse tombent dans la tasse la plus proche. En conséquence, il se transforme en une cloche de plongée, à partir de laquelle l'air déplace progressivement l'eau. Le verre flotte sous l'action de la force d'Archimède et fait tourner la roue. Lors des tests du modèle de démonstration, la vitesse de rotation a atteint 60 tr/min. Pour le fonctionnement d'un tel moteur, il suffit d'avoir de l'air à très basse pression : si seulement cela suffit pour que les bulles s'échappent de la tuyère. Une telle pression est développée par le convertisseur Tsiolkovsky. En plaçant le convertisseur et le moteur Abramov sur la même plate-forme flottante, on obtient un design très proche d'un bateau à aubes ! Il suffit d'adapter soit le moteur lui-même pour remplir les fonctions d'une roue à aubes, soit de lui faire tourner l'hélice - et nous avons devant nous un navire qui reçoit l'énergie des vagues de la mer. Combien de temps un modèle régulier peut-il nager ? Un, deux, dix mètres. Et celui-ci peut traverser l'océan. Cela vaut la peine d'essayer de le faire. Auteur : A.Nikolaev Nous recommandons des articles intéressants section Transport personnel : terrestre, maritime, aérien: Voir d'autres articles section Transport personnel : terrestre, maritime, aérien. Lire et écrire utile commentaires sur cet article. Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique : Machine pour éclaircir les fleurs dans les jardins
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