Bibliothèque technique gratuite TRANSPORT PERSONNEL : TERRESTRE, EAU, AERIEN
Entraîneur de patineur. Transport personnel Annuaire / Transport personnel : terrestre, maritime, aérien Pour mener une formation toute l'année non seulement sans ... glace, mais même sans patins, des simulateurs pour patineurs, conçus par des passionnés de sport, permettent. Simulateur de trains Les coureurs, les joueurs de hockey, les patineurs artistiques et tous ceux qui veulent se tenir fermement sur la glace doivent pouvoir maintenir l'équilibre, contrôler la position correcte des articulations de la cheville et du genou. Cela semble simple, jusqu'à ce qu'il enfile ses patins. Vous pouvez immédiatement identifier un débutant à la patinoire, seulement il parvient à glisser sur la glace sur les bords de ses bottes - il est si inhabituel qu'il tienne correctement son pied. D'où la fatigue rapide, et même la conclusion hâtive : "Non, je ne serai pas skateur !" Il existe de nombreux simulateurs pour enseigner la technique du patinage, mais le plus souvent, même les conceptions les plus réussies sont très complexes. Le chef du département de l'Institut d'éducation physique d'Omsk, le maître des sports V. Ilyin a trouvé une solution extrêmement simple. Sur un cadre en bois (taille approximative 1000x400 mm, des plus précis sont sélectionnés en fonction de l'âge et de la taille de l'athlète), une plaque de contreplaqué ou de textolite est fixée. Il a deux fenêtres obliques (à un angle de 9-10°) percées à une distance légèrement supérieure à la largeur des épaules. Les pièces coupées sont légèrement tournées et insérées dans les anciens emplacements des essieux. L'angle de leur rotation est limité par des éléments élastiques (ressorts ou morceaux de caoutchouc), qui sont fixés à la plaque à une extrémité, et à chacune des plates-formes mobiles à l'autre. Des arrêts restrictifs (blocs de bois) sont cloués sur les côtés extérieurs des fenêtres. Lors de la fabrication du simulateur, il convient de tenir compte du fait que la surface de la plaque doit être lisse et glissante - après tout, pendant un certain temps, elle remplacera la glace pour vous. La surface supérieure de la plaque est mieux polie et frottée avec du graphite. Les cours doivent s'effectuer en chaussures de cuir (pour une meilleure glisse).
Lorsque vous effectuez des exercices de simulation, vous glissez avec un pied, par exemple le droit, d'abord le long de la plaque, puis le long du plateau tournant droit jusqu'à la butée. Pour éviter que la jambe ne se retourne, elle doit être tendue et dirigée perpendiculairement à l'axe de la plate-forme. Ensuite, faites la répulsion. En même temps, votre pied droit est sur la plate-forme mobile et commence à tourner avec elle. Pendant ce temps, le corps se déplace légèrement vers la gauche, la position de la jambe change, cependant, par rapport au site, elle doit rester perpendiculaire. Cette petite "astuce", fournie dans l'appareil, permet d'éliminer la courbure de la ligne de poussée dans les articulations de la cheville et du genou - une "sensation du patin" complète est créée. Après répulsion, dès que la jambe quitte la surface, la plate-forme mobile revient à sa position d'origine grâce aux tiges. Placez maintenant votre pied droit sur le poêle et faites de même avec votre pied gauche. L'appareil permet l'autocontrôle de l'entraînement. En effet, si vous n'avez pas maintenu l'équilibre au tout début sur l'axe "lame", alors tous les mouvements ultérieurs disparaissent automatiquement. Les athlètes d'Omsk ont fabriqué 30 simulateurs de ce type. Pas de puissance sans technique Un employé de l'Institut pédagogique d'Arkhangelsk nommé d'après M. V. Lomonosov V. Druzhinin a conçu un appareil simple avec lequel vous pouvez facilement et rapidement mesurer les capacités de puissance d'un patineur. Un bon patineur doit avoir une technique parfaite, être robuste et certainement fort. Vous pouvez «gonfler» les muscles à l'aide d'haltères, d'haltères, etc. Dans ce cas, le concept de «force» a une signification légèrement différente. La technique sans force n'est rien, la force sans technique n'est rien non plus, d'où tout l'intérêt d'un bon entraînement : développer la force et enregistrer les efforts dans la position de travail. La tâche semble impossible. Le coureur, accroché à divers appareils de charge et wattmètres, n'ira pas loin. V. Druzhinin a réussi à concilier l'inconciliable.
... Ici, l'athlète pose sa main sur le bas du dos et pose son épaule sur le support à ressort, tandis qu'il pose une jambe sur la plate-forme de support, ramène l'autre en arrière et se détend, puis la position du corps change. Il y a une impression complète que l'athlète court sur la glace, bien que les cours se déroulent sur un simulateur spécial. Le stagiaire s'efforce de prendre exactement la même posture que s'il courait le long de la piste de glace. En même temps, l'athlète doit imiter une poussée économique, mais forte et énergique avec le pied. Les repose-épaules à ressort mesurent le "zèle" de l'athlète sur une échelle spéciale, pré-calibrée. Il est assez facile de faire un simulateur aussi simple mais indispensable. La base de l'appareil est un cadre incliné vers l'avant de 15°. Dans ses coins inférieurs, il y a des supports avec une rainure pour le patin de patin. Supports remplaçables - pour augmenter et diminuer la distance entre l'épaule et le pied, ainsi que pour corriger la différence de longueur des jambes. Dans la partie supérieure des poteaux latéraux, des supports à ressort sont fixés, contre lesquels le patineur repose avec son épaule. Sur la barre transversale supérieure, des extensions sont montées, qui sont reliées par les lattes aux supports à l'aide de tiges. La section transversale des barres du cadre en bouleau ou en pin est de 80x120 mm. Dimensions : barre inférieure - 1450 mm supérieure - 900 mm, poteaux latéraux - 1200 mm. Les coins du cadre sont fixés avec des boulons M8 à travers des plaques d'acier. La longueur de la tige de renfort doit être égale à la somme de la longueur du ressort, de l'épaisseur du montant latéral plus 3 à 5 cm. L'indicateur de force de compression du ressort doit être calibré en tenant compte de la force de frottement de la tige dans le trou (facteur 0,2). Pendant le fonctionnement du simulateur, il est nécessaire de temps en temps de lubrifier les nœuds frottants, de serrer les raccords filetés. Auteur : Z.Vantrusova Nous recommandons des articles intéressants section Transport personnel : terrestre, maritime, aérien: ▪ Chariot à vélo pour deux surfeurs ▪ Machine agricole universelle Cendrillon Voir d'autres articles section Transport personnel : terrestre, maritime, aérien. Lire et écrire utile commentaires sur cet article. Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique : Machine pour éclaircir les fleurs dans les jardins
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